Voici le moteur éconergétique Volvo D13 et son système SCR à la fine pointe.

Le système SCR constituait un excellent point de départ et nous l’avons amélioré.

Lorsque l'EPA a instauré de nouvelles normes relatives aux émissions de moteurs diesels lourds, Volvo a opté pour la réduction catalytique sélective (SCR) comme solution technologique aux émissions d’oxyde d’azote. Cette approche, qui a amplement fait ses preuves en Europe, combine les meilleurs aspects de la recirculation des gaz d’échappement (RGE), d’un filtre à particules diesel (DPF) et de la réduction catalytique sélective pour offrir la meilleure solution possible.